{"id":271,"date":"2015-09-27T19:05:32","date_gmt":"2015-09-27T17:05:32","guid":{"rendered":"http:\/\/vox-populi.info\/?p=271"},"modified":"2015-09-27T19:21:10","modified_gmt":"2015-09-27T17:21:10","slug":"kobayashi-maru-in-wolfsburg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vox-populi.info\/?p=271","title":{"rendered":"Kobayashi-Maru in Wolfsburg"},"content":{"rendered":"<blockquote><p>Ex-VW-Chef Winterkorn ein heimlicher Trekkie? Das Dieselgate des Volkswagenkonzerns zeigt: Captain James T. Kirk hat einen schlechten Einfluss auf deutsche Ingenieure. Eine satirische Betrachtung des VW-Skandals.<\/p><\/blockquote>\n<p>Dem legend\u00e4ren Captain des Raumschiffs Enterprise, James T. Kirk, sagt man in ferner Zukunft nach, dass er als einziger Raumschiffkommandant seinerzeit den \u201eKobayashi Maru-Test\u201c bestanden hat. Es ging um eine Simulation, die eine ausweglose Situation darstellt, die eigentlich kein Raumschiffkommandant l\u00f6sen kann. Entweder wird sein Schiff von den gegnerischen Klingonen zerst\u00f6rt, weil sie schlicht in der \u00dcberzahl sind und\u200a\u2014\u200ain diesem Fall die \u201eEnterprise\u201c\u200a\u2014\u200ain eine Falle gelockt haben, oder er fl\u00fcchtet und l\u00e4sst das auf eine \u201egravimetrische Mine\u201c aufgelaufene Frachtschiff \u201eKobayashi Maru\u201c im Stich. Letztes w\u00fcrde aber eine der obersten Direktiven der F\u00f6deration verletzen, wonach einem havarierten Schiff stets zur Hilfe zu eilen ist. Kirk l\u00f6st das Problem, indem er das Simulationsprogramm manipuliert und\u200a\u2014\u200ain einer der Zeitlinien\u200a\u2014\u200adie Schutzschilde der gegnerischen Schiffe einfach abschaltet.<\/p>\n<p>Eine solche Ausweglosigkeit m\u00fcssen auch Ex-VW-Chef Martin Winterkorn, Teile des Vorstands in Wolfsburg und wohl auch einige der VW-Ingenieure umgetrieben haben. Um die Rendite beim Verkauf der Dieselfahrzeuge in den USA (und in Deutschland) nicht zu sehr zu belasten, gleichzeitig die ambitionierten Umweltauflagen einzuhalten und die Kunden nicht auch noch durch das stetige Hantieren mit Harns\u00e4ure zu bel\u00e4stigen oder den Fahrzeugpreis \u00fcber Geb\u00fchr erh\u00f6hen zu m\u00fcssen, wurden einfach die Parameter der Umweltpr\u00fcfung ge\u00e4ndert: Immer, wenn die Fahrzeuge auf dem Pr\u00fcfstand standen, schaltete der Manipulationschip auf \u201esaubere Umwelt\u201c, au\u00dferhalb auf den Stra\u00dfen wurden dann wieder die Schadstoffe aus dem Auspuff geblasen. Das Auto konnte mit starker Fahrdynamik punkten, und sein Lenker musste sich nicht mit dem Harnstoff an den Tankstellen herumschlagen. Zudem hatten die K\u00e4ufer gleichwohl ein gutes Umweltgewissen.<\/p>\n<p>Ein Schelm, der B\u00f6ses dabei denkt. Die Parallelen zu Star Trek und dem \u201eKobayashi Maru-Test\u201c sind insofern einfach zu verbl\u00fcffend, als dass sie ein Zufallsprodukt sein k\u00f6nnen. Das Geheimnis: Winterkorn oder andere f\u00fchrende Pers\u00f6nlichkeiten bei VW m\u00fcssen Trekkies sein. Sie haben ihren Kirk gelesen\u200a\u2014\u200aund ein wilder Geistesblitz d\u00fcrfte auf die Politur des Vorstandstisches niedergegangen sein. In der Vereinigten F\u00f6deration der Planeten im Jahr 2258 die b\u00f6sen Klingonen, hier in der Volkswagen-F\u00f6deration im Jahr 2015 die dunkle Macht der US-Umweltbeh\u00f6rde. Dort das Simulationsprogramm, hier der Fahrpr\u00fcfstand. Dort ein Software-Hack durch Captain Kirk, hier ein Manipulationschip durch findige VW-Ingenieure. Im Star-Trek-Universum wurde Kirk die Manipulation aber noch verziehen, weil er nach bestandenem Test sogleich zum n\u00e4chsten Abenteuer abberufen wurde, um den Alpha-Quadranten vor den Klingonen, Romulanern oder Cardassianern zu sch\u00fctzen. Im Autouniversum des VW-Konzerns, das hatte der Wolfsburger Trekkie offenbar nicht beachtet, gelten die Gesetze von Hollywood nun mal nicht. Aber auf der H\u00f6he des Erfolgs mit Abermillionen auf der hohen Kante, und dem Gef\u00fchl, die Politik dem Konzern Untertan machen zu k\u00f6nnen, kann man das schon mal vergessen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ex-VW-Chef Winterkorn ein heimlicher Trekkie? Das Dieselgate des Volkswagenkonzerns zeigt: Captain James T. Kirk hat einen schlechten Einfluss auf deutsche Ingenieure. Eine satirische Betrachtung des VW-Skandals. Dem legend\u00e4ren Captain des Raumschiffs Enterprise, James T. 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